促進危險品道路運輸?shù)囊?guī)范 還需要國家扶植

    近期，隨著危險化學品運量增長，運輸危險品的車輛發(fā)生交通事故頻繁，給人民生命財產造成巨大損失。由于一些危險品生產廠家只追求利潤，缺乏安全意識，因此，大理易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品以不合格的包裝形式被裝上車輛，流向社會，這些危險貨物一旦受到車禍或其它外力影響，便會泄露危險物質，引發(fā)中毒，火災甚至爆炸事故。

    政府部門加大了對危險品運輸整治的力度，許多居民生活用品如油漆、殺蟲劑、打火機等貨物都被列入危險品之列，按照交通部的有關規(guī)定，零擔貨物是指一次托動計費重量不足3噸的貨物。顯然，上述種類的貨品都屬于零擔貨物。這些零散的貨物若要派專車送達目的地，成本很高，如果拼裝貨物進行發(fā)送，運輸周期又過長。

    運輸不同類型的化學危險品需要不同的資質，同時擁有1到9類資質的運輸企業(yè)并不多。此前，絕大多數(shù)小批量危險品都是通過一些配載中介機構托動。一些配載企業(yè)為了保證盈利，違規(guī)操作將化學危險品夾帶在普通貨物中進行發(fā)送，給道路運輸帶來安全隱患。

    要想做好國內危險品道路運輸問題，國家應扶植專業(yè)運輸企業(yè)，并給予相應的政策支持，罐體車輛的罐體檢測費每年需花費數(shù)千元，企業(yè)普遍認為這項費用過高負擔過重，現(xiàn)在道路危險化學品運輸都進入微利時代，在油價、輪胎逐步上漲的情況下，有關部門是否可以通過提高檢測水平、降低檢測成本，努力降低罐體檢測的費用，讓利于危險化學品運輸企業(yè)。

 

 

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